Соленые марши защищают побережье, но не там, где это больше всего нужно
Соленые марши (приливные болота) обеспечивают несколько экосистемных услуг, одна из которых — защита побережья от затопления. Это особенно важно для низменных стран, таких как Нидерланды.
Ученые из Гронингенского университета и Королевского Нидерландского института морских исследований (NIOZ) совместно с местным водным управлением в течение трех лет наблюдали за накатом волн во время штормов. Результаты, опубликованные в Journal of Applied Ecology, помогают управлению количественно оценить защитный эффект соленых маршей.
В течение трех лет эколог Беатрис Марин-Диас в штормовой сезон всегда следила за прогнозом погоды. «После шторма нам нужно было посетить наш исследовательский район, чтобы оценить воздействие волн», — объясняет она.
Район исследований располагался вдоль Ваттового моря — мелководной зоны между цепью барьерных островов и северным побережьем Нидерландов, состоящей из приливных отмелей и водно-болотных угодий. «Большая часть наших знаний о защите, которую обеспечивают эти марши, получена из моделей. Однако мало данных о том, что действительно происходит на открытом воздухе».
Наблюдения
Вдоль береговой линии Марин-Диас проводила различные измерения: высоту илистых отмелей, ширину соленых маршей и тип растущей там растительности. Воздействие штормов оценивалось с помощью волновых регистраторов, а также путем измерения положения отметок нагона на дамбах. Помимо собственных измерений, Марин-Диас также получала данные о направлении и силе ветра от Королевского метеорологического института Нидерландов (KNMI).
Кроме того, она проанализировала карты двадцатилетней давности, чтобы изучить изменения в размерах соленых маршей. Статья в Journal of Applied Ecology основана на наблюдениях и измерениях за три штормовых сезона.
Результаты показывают, что соленые марши действительно уменьшают накат волн на дамбы. «Ключевой вывод заключается в том, что по сравнению с голыми приливными отмелями марши были более эффективны в снижении нагона на дамбы», — объясняет Марин-Диас.
«Этот вывод не зависит от направления ветра во время шторма, экспозиции относительно барьерных островов, состояния выпаса на марше или типа растительности». Основными факторами оказались высота предмаршевой отмели и ширина марша: более высокие отмели и более широкие марши обеспечивают лучшую защиту.
Смягчающее влияние
Кроме того, Марин-Диас отметила, что в районах с относительно низкой высотой илистой отмели соленые марши отсутствуют. Ее долгосрочный анализ показал, что марши расширялись в районах, где прилегающие приливные отмели были выше (более чем на 0,5 м выше среднего местного уровня моря), в то время как марши отступали в основном там, где отмели перед ними подвергались эрозии. «Районы, где марши не развиваются, в свою очередь, являются теми, которым требуется больше защиты. Таким образом, наш вывод заключается в том, что в некоторых местах мы по-прежнему будем зависеть от инженерных решений, потому что эти природные защитные системы недостаточно эффективны». Это важный вывод для местного водного управления.
«Исследование предоставляет данные, которые позволяют нам оценить снижение высоты волны и нагона в зависимости от наличия и характеристик соленых маршей перед дамбой», — комментируют Корнелис де Йонг и Ян-Виллем Ниувенхёйс, соавторы из водного управления. «Теперь мы можем различать требования к защите участков дамб с солеными маршами и без них. Это окажет смягчающее влияние на будущие работы по укреплению и их стоимость на этих участках».
Околоводные птицы
В районах, где марши не возникают естественным образом, человеческое вмешательство может помочь в их создании. Марин-Диас говорит: «Создание полей седиментации или добавление осадка для стимулирования роста новых соленых маршей может быть одним из решений, хотя создание новых маршей также может иметь недостатки. Это произойдет за счет приливных отмелей, которые важны для околоводных птиц. Более того, в некоторых местах марши просто не могут расти даже при вмешательстве человека. В этом случае может потребоваться укрепление дамб».
