Шум автострад мешает общению птиц
Новое исследование учёных из Университета Флориды показывает, что птицы могут избегать мест обитания рядом с шумными автострадами, потому что не слышат сигналов тревоги сородичей, предупреждающих об атаке ястребов или сов.
Некоторые шоссе проходят через природные территории или вдоль них. Исследователи знают, что дикие птицы часто селятся вдали от таких дорог, но причина этого была неясна.
Учёные проверили гипотезу, что шум автострады может мешать коммуникации птиц. Результаты показывают, что избыточный шум мешает птицам слышать предупреждения о хищниках, что повышает риск быть съеденными. Также возможно, что птицы слышат сигналы, но шум отвлекает их и мешает правильно среагировать.
Исследователи подчёркивают, что им не удалось установить причинно-следственную связь между шумом дорог и сокращением популяций птиц, хотя нарушение слышимости сигналов тревоги — правдоподобное объяснение.
"Сохранение видов птиц должно включать снижение уровня шума в уязвимых природных зонах", — заявил Аарон Грейд, руководивший исследованием в рамках своей магистерской диссертации.
Грейд и его научный руководитель, профессор Кэти Сивинг, тестировали способность кардиналов слышать сигнал тревоги хохлатых синиц. Воспроизводили записи тревожных криков через динамики в шумных и тихих локациях в парках Флориды. Они обнаружили, что шум транспорта на оживлённых трассах часто заглушает эти сигналы. Работа велась в лесах рядом с Interstate 75 и U.S. 441.
Кардиналы и хохлатые синицы — многочисленные виды в лесах восточной части Северной Америки. Многие виды птиц и млекопитающих полагаются на информацию из сигналов синиц для обнаружения хищников. Это формирует важные коммуникационные сети. Обычно кардиналы, услышав сигнал тревоги синицы, реагируют бегством или замиранием.
Однако в условиях шума дорог кардиналы не реагировали на сигналы тревоги синиц. Это говорит о том, что шум может мешать кардиналам вовремя спастись от хищника.
"Наша работа предполагает, что нарушение коммуникационных сетей животных может препятствовать их естественному поведению и помогает объяснить снижение биоразнообразия вблизи дорог", — отметил Грейд.
Исследование было опубликовано в апреле в журнале Biology Letters.