Птицы корректируют свою певческую активность из-за шума аэропорта

Ученые из Института орнитологии Общества Макса Планка в Зеевизене установили, что птицы вблизи аэропорта Берлин-Тегель, одного из крупнейших в Европе, начинают петь утром значительно раньше, чем их сородичи в более тихих местах. Более того, они обнаружили, что зяблики перестают петь, когда шум от воздушного движения превышает порог в 78 децибел (А).

Шумовое загрязнение, создаваемое человеком, оказывает негативное влияние на здоровье и благополучие, и особая критика часто направлена на высокий уровень шума от воздушного движения. Однако шум влияет не только на людей — акустическая коммуникация, столь важная для птиц, также может теряться в грохоте. Поскольку две основные функции птичьей песни — защита территории и привлечение партнера, помехи от шума могут ухудшить их репродуктивный успех.

Ученые исследовали влияние шума самолетов на певческое поведение десяти видов певчих птиц. Аэропорт Берлин-Тегель работает с шести утра до одиннадцати вечера, с взлетами и посадками примерно каждые две минуты. Для исследования команда выбрала лес Юнгфернхайде, непосредственно прилегающий к аэропорту, и аналогично структурированную территорию в четырех километрах — лес Тегель. Чтобы избежать влияния светового загрязнения на певческую активность, утренние песни разных видов записывали на достаточном расстоянии от опушки леса, одновременно измеряя уровень шума в обеих зонах. Этот метод позволил впервые продемонстрировать прямую корреляцию между шумом воздушного движения и изменениями в певческой активности птиц.

Раннее пение повышает успех спаривания

Исследователи обнаружили, что до первого взлета в шесть утра уровень шума в двух лесных зонах не отличался. Тем не менее, малиновки, черные дрозды, лазоревки, большие синицы и зяблики вблизи аэропорта начинали петь на пять-десять минут раньше, чем их сородичи в лесу Тегель. Это может показаться незначительным, но, по словам руководителя исследования Хенрика Брумма: «Даже небольшие различия во времени начала утренней песни могут привести к большим различиям в репродуктивном успехе». Другие исследования показали, что птицы, которые поют раньше, находят больше партнеров и с большей вероятностью добиваются успеха при беспорядочных спариваниях.

Измерения шума показали, что дневной уровень шума вблизи аэропорта был в среднем на 30 децибел выше, чем на контрольных участках, при этом во время взлетов и посадок фиксировался уровень до 87 дБ(А). «Мы предполагаем, что более раннее начало пения у этих птиц связано с последующим началом аэропортового шума, который длится весь день», — говорит Хенрик Брумм. Если это так, это означает, что птицы способны предвидеть шум воздушного движения, начинающийся в шесть утра, и соответствующим образом корректировать свою певческую активность.

Чтобы выяснить, продолжают ли птицы петь во время пикового шума от взлета и посадки, команда записала зябликов в непосредственной близости от взлетно-посадочных полос. Они обнаружили, что зяблики пели в это время гораздо меньше, но полностью прекращали петь только тогда, когда амплитуда шума превышала 78 децибел (А). «Если учесть, что каждый раз требуется около 30 секунд, чтобы шум стих, это означает, что птицы теряют около четверти доступного времени для коммуникации во время работы рейсов», — говорит Брумм. В таком случае более ранний старт утром явно того стоит.